2012年7月11日早上07点，一声响亮的汽笛，重庆锦海捷亚船务有限公司新集装箱船——“腾鸿868” 在船长亲自操作下顺利驶靠重庆寸滩国际集装箱码头2#泊位，开始进行首航装船作业。“腾鸿868”首次下水，标志着我司在长江干线运输上向前迈进了一大步，这凝聚着全体员工的辛劳和汗水，更离不开公司领导的智慧和心血。

       早在6月份，该船还在船厂进行最后的修正、适航试验。为了能够尽快出厂营运，赶上今年长江洪水季节满载量运输末班车，公司领导每两天就与船厂方面联系、沟通，询问船期进度、计划安排，并合力协商解决客观问题。公司各部门通力合作，随时准备接收新船，安排上线首航。在多方协作、配合下，经过6月份盛夏烈日的洗礼，公司新船“腾鸿868”终于在7月8日展现在大家面前。110米总长、19.2米船宽（6个集装箱并列），这一个庞然大物就似一座大山静静的盘坐在江面上。
    近中午11点40分，首航满载311TEU作业完毕，重箱配载率达到75.5%，这在同等级的大船中也是一个很高的比例。4400吨的重量装载上船，看上去，腾鸿868在滚滚的长江水中气势磅礴，矫健而稳重。中午12点整，随着一声长鸣的汽笛声，腾鸿868缓缓的驶离码头，本航次开往目的港——上海港。也载着公司全体人员的希望，驶向灿烂辉煌的明天。  2012年7月11日早上07点，一声响亮的汽笛，重庆锦海捷亚船务有限公司新集装箱船——“腾鸿868” 在船长亲自操作下顺利驶靠重庆寸滩国际集装箱码头2#泊位，开始进行首航装船作业。“腾鸿868”首次下水，标志着我司在长江干线运输上向前迈进了一大步，这凝聚着全体员工的辛劳和汗水，更离不开公司领导的智慧和心血。

    腾鸿868轮：船身全长110米，船宽19.2米，满载吃水4.8米，装载箱量412TEU，满载排水量7640吨，可满载重量7566吨。是公司新投入到“重庆—武汉—上海”航线的一条大船，刷新了公司三大记录：是公司所属船舶中总长最长、载箱量最多、装载重量最大的船舶。也跻身于航行长江上的大型集装箱船的行列。重庆船务公司成立至今不到三年的时间，由最开始的“长丰99”—96TEU增长到现在的 “腾鸿868”—412TEU 。足以证明一个年轻而朝气蓬勃的公司正在朝着专业化、标准化方向发展。

    早在6月份，该船还在船厂进行最后的修正、适航试验。为了能够尽快出厂营运，赶上今年长江洪水季节满载量运输末班车，公司领导每两天就与船厂方面联系、沟通，询问船期进度、计划安排，并合力协商解决客观问题。公司各部门通力合作，随时准备接收新船，安排上线首航。在多方协作、配合下，经过6月份盛夏烈日的洗礼，公司新船“腾鸿868”终于在7月8日展现在大家面前。110米总长、19.2米船宽（6个集装箱并列），这一个庞然大物就似一座大山静静的盘坐在江面上。
    近中午11点40分，首航满载311TEU作业完毕，重箱配载率达到75.5%，这在同等级的大船中也是一个很高的比例。4400吨的重量装载上船，看上去，腾鸿868在滚滚的长江水中气势磅礴，矫健而稳重。中午12点整，随着一声长鸣的汽笛声，腾鸿868缓缓的驶离码头，本航次开往目的港——上海港。也载着公司全体人员的希望，驶向灿烂辉煌的明天。