9月30日，随着江集运1219、腾鸿868两条船的陆续离港，标志着重庆锦海捷亚船务有限公司承运的首批重庆力帆出口至伊朗的小轿车项目圆满成功。

    早在今年5月份时，公司便得知重庆力帆将有一大批小轿车出口伊朗，由于出口量大，许多同行的竞争对手也虎视眈眈地盯着这一块诱人的蛋糕。我司在重庆还是一个年轻的支线公司，不管是企业品牌、还是自身在业界的影响力都不足以取得力帆的完全信任。因此，前期力帆并未将我司作为重点承运商来考虑。可以想象锦海捷亚要拿到这一订单，将是困难重重。但是公司领导凭借多年的销售经验，在尚未获取客户订舱的情况下，利用自己丰富的人脉关系，主动与工厂、海船公司、收货人等多次联系，宣传公司品牌优势，沟通操作细节等事宜，同时将从中获得的信息迅速传递给公司内部各相应环节。我司积极的跟进态度、快速的响应速度和对客户无微不至的专业服务最终打动了力帆的负责人，并最终获得了这批订单的承运权。

    取得客户订舱后，公司立即召集相关人员开会，并成立重点项目小组，由叶总亲自带头负责总体运作，同时总经助理周佐伦负责空箱调运和舱位协调等，市场部负责与海船公司和客户三方信息的沟通与反馈，操作部负责码头、海关、单证等事宜的协调处理。秉承我司一贯的经营理念：至力为客户提供最优质的运输服务。且又逢长假到来之际。因此，我们在各个环节都做了精心的准备与安排，力保此次项目运输得以圆满完成。

    在空箱调运方面我们做到了：

    得知客户第一批轿车预计将从9月20日起装柜，市场部立即与海船公司取得联系，并获批调运330个空柜到重庆；同时周总助负责调度船舶；由于近日上水舱位紧张，加上本批空柜量大，为保证第一批轿车能按时装柜，叶总和周总助利用自己的网络关系，经过多次的沟通协调，并最终落实了由十条船先后分批装运这330个空柜回重庆；9月12日-9月23日，330个空柜陆续抵达重庆寸滩码头。

    在轿车装柜方面我们做到了：

    空柜抵达重庆后，市场部立即通知工厂备货，但由于工厂备货问题，迟迟不能落实具体装柜时间，为避免巨额的空箱堆存费，市场部与发货人多次沟通联系，督促早日装柜，同时也将相关信息反馈给海船公司，海船公司在得知这一信息后，立即通知了收货人，收货人也给了工厂适当的压力，最终在多方的协调与督促下，工厂加班加夜赶生产，最终确定了第一批先发运两票合计206个柜子，每票103个柜子，并从9月20日起开始提柜；

    在保护货物方面我们做到了：

    为避免由于箱子破损、油污等对货物造成定的损坏，公司要求对每一个提出场的箱子进行仔细的检查并拍照，破损的箱子，要立即更换，脏的箱子要立即清扫，如果有修补过的箱子，修补的痕迹长宽不能超过一米，否则必须更换；同时操作部要求现场人员24小时值班，三个同事轮流值夜班，以避免司机半夜提箱却无人检查箱子的情况；在大家的辛勤付出和多环节的积极配合下，前两票合计206个柜子于9月27日全部装完并进港；

        在货物装船方面我们做到了：

    9月30日，将按计划装船；当天正值我国一年一度的中秋佳节，为确保万无一失，现场部的同事牺牲了与家人团圆的宝贵时间，在码头坚守了一天一夜，直到看见这批货的最后一个柜子装上船后才回家，尽管错失了与家人团聚的美好时光，但是现场的所有同事们却没有一点怨言。

    在各有关单位的通力协作和公司内部各部门的高度配合下，首批206个柜子得以及时装船出运；重庆锦海捷亚船务所有员工在此期间努力克服了操作中遇到的种种问题，并及时准确地反馈了货物进程，这些都得到了客户和海船公司的高度肯定；据悉，该客户在今年最后一个季度还将有几批轿车出运伊朗，相信这次成功的经验，将会为我司获得后面的订单争取更多的优势；同时，叶总要求全体员工认真学习这次项目操作经验，希望大家在今后的工作中继续发扬团结一致、不怕苦不怕累的精神，努力把锦海捷亚的品牌做到更大、更响！
     

      在关务跟踪方面我们做到了：

柜子进港后，公司客户服务人员立即与工厂单证员联系，落实报关资料准备情况和寄发时间，同时市场部将相关进展及时反馈给海船公司。

由于客户是自理报关，加上这批货柜量大，如果稍有闪失，将对公司的舱位收入是个巨大损失，客户服务取得了客户指定报关行的联系方式，并主动跟报关行联系，跟踪报关情况；

最终，在大家紧密的跟踪下，这票单子在海关截关前几个小时得以放行，顺利装船。